Tớ đọc xong để đấy vì nghĩ không phải việc của mình, không
phải mối quan tâm của mình, thậm chí còn có phần nghiêng về bài báo khi nó nhấn
mạnh đến chuyện chỉ đòi công bằng từ chuyện thuế khóa chứ không đòi ưu đãi.
Nhưng hôm vừa rồi có việc sờ đến biểu thuế ATIGA mới chợt phát
hiện ra là PetroVietnam với Dung Quất, với những kẻ ăn theo như Petrotimes nói
láo.
Đó là lý do để tớ viết bài “Thực hư việc Lọc dầu
Dung Quất có thể phải đóng cửa nếu không được giảm thuế”, mặc dù ý thức rõ là bài này sẽ tương tự như cầm cây gậy bóng chày
phang thẳng vào mặt PetroVietnam hay bọn ăn theo đó, do đó chắc chắn sẽ có phản
ứng từ phía các đồng chí này.
Quả là thế, tớ vừa tìm thấy
bài này trên Petrotimes tìm cách biện hộ, phang lại một số ý kiến của tớ trong
bài.
Điều đáng chú ý là bài này đã đổi giọng, hoàn toàn lờ tịt
chuyện chênh lệch thuế má “bất công”, chuyển sang lý luận cùn rằng phải tiếp tục
ưu đãi thế để nó phát huy cái nọ, cái kia, vì nó xứng đáng v.v…
Do cái mớ lập luận trong bài báo vẫn theo truyền thống là
nói lấy được nên tớ cũng chẳng buồn vặn vẹo như mọi khi nữa. Chỉ có một điểm cần
vặn vẹo vì nó trực tiếp phang vào chuyện tớ nêu rằng nhập khẩu từ Hàn Quốc chỉ
chiếm 8,6% tổng nhập khẩu xăng dầu nên không phải là mối đe dọa của Dung Quất.
Bài báo này lập luận rằng các nhà nhập khẩu sẽ gia tang nhập khẩu từ Hàn Quốc
(Nhật Bản) làm cho tỷ trọng nhập khẩu của chúng không chỉ là 10% mà còn hơn thế.
Đúng là có khả năng như vậy, và tớ khi viết cũng đã nghĩ đến
khả năng này. Có điều, tớ đưa ra những số liệu thực tế thế (gồm cả nhập khẩu từ
ASEAN) để chứng tỏ PetroVietnam và bọn ăn theo đang nói láo, lừa dối thiên hạ. Hai
nữa, Hàn Quốc và Nhật Bản không phải là nước có thế mạnh (có tính cạnh tranh) về
lọc dầu nên chắc chắn nhập khẩu xăng dầu của Vietnam từ 2 nước này không thể tăng
đến mức chiếm đa số trong nhập khẩu của Vietnam được. Mà đã không chiếm đa số
được thì như tớ nói trong bài, sẽ là bất hợp lý khi hạ thuế điều tiết của Dung
Quất bằng với thuế nhập khẩu từ Hàn Quốc (và Nhật).
Trong bài tớ không đả động gì đến Nhật vì PetroVietnam không
đả động (mấy) đến Nhật. Nhưng nay, bài báo trên của Petrotimes lại lôi thêm Nhật
ra để dọa. Tớ lại phải mò vào homepage của Tổng cục Hải quan để tra biểu thuế
ưu đãi VJEPA thì thấy hình như Vietnam không có ưu đãi gì thêm cho Nhật trong
các hạng mục xăng dầu nhẹ, 271012 (vì không thấy nêu thuế suất, có nghĩa là áp
dụng MFN). Chỉ có các loại dầu mỡ bôi trơn, từ 27101920 cho đến 27101960 là xuống
còn 0-2%. Tóm lại là nhập khẩu xăng dầu từ Nhật cũng không được hưởng ưu đãi ở
những mặt hàng “nóng” như xăng động cơ và diesel. Tóm lại thêm nữa là tớ nghĩ rằng
mấy đồng chí ăn theo nói leo này thậm chí chỉ nghe hơi nồi chõ mà chưa bao giờ
nhìn thấy mặt mũi cái biểu thuế ưu đãi thường và ưu đãi đặc biệt nó ra thế nào.
Nhưng tớ cứ đợi xem có ai phang tớ thật lực, xứng đáng,
trong thời gian sắp tới không.